Case Study
ParcelVIS & CargoVIS
chez trans-o-flex Express GmbH
« DIVIS conçoit des solutions
durables et pas seulement
qui fonctionnent à court ou à
moyen terme. »
Wolfgang P. Albeck
Directeur général
trans-o-flex Express GmbH
3 janvier 2021
ParcelVIS & CargoVIS chez trans-o-flex Express GmbH
Sécurité grâce à la vue panoramique
Au centre de transbordement trans-o-flex de Hamm, la solution vidéo ParcelVIS permet de résoudre rapidement les problèmes d'envoi. Les temps de recherche ont pu ainsi être réduits de 95 %.
« Parfait » dans tous les sens du terme : Le prestataire de services logistiques trans-o-flex, spécialisé dans les marchandises de grande valeur et sensibles, a déjà été récompensé à diverses reprises pour la qualité, le rapport qualité-prix et le service à la clientèle. Une raison suffisante qui a poussé le PDG Wolfgang P. Albeck de continuer à améliorer l'image de son entreprise. « Notre succès dépend de la haute qualité de notre service. Outre la rapidité, la flexibilité et la fiabilité, cela inclut notamment l'intégrité des marchandises qui nous sont confiées. »
Amélioration continue
Dans ce contexte, trans-o-flex 2020 a investi dans un système de vidéo-tracking de DIVIS pour le nouveau centre de transbordement à Hamm. L'un des principaux critères du choix du fournisseur était la durabilité : DIVIS conçoit des solutions durables et pas seulement qui fonctionnent à court ou à moyen terme. Le processus d'amélioration continue sur toute la durée du contrat est garanti », explique M. Albeck. En outre, DIVIS propose « des solutions personnalisées pour chaque exigence logistique, qui dépassent largement le champ d'application fonctionnel d'un système de vidéosurveillance classique ».
Outre les colis, trans-o-flex transporte également des palettes, qui sont transbordées ensemble dans un entrepôt à Hamm. Afin de pouvoir suivre visuellement les deux types d'envois avec une seule solution vidéo, DIVIS a complété le système ParcelVIS développé pour les colis avec les fonctions de la solution CargoVIS conçue pour les envois palettisés.
« Nous voulions pouvoir suivre tous les envois de manière entièrement automatique et au niveau des colis, et nous recherchions une solution complète conforme à la norme de sécurité TAPA FSR C. »
Wolfgang P. Albeck
Directeur général
trans-o-flex Express GmbH
Un agenda serré
L'un des grands défis du projet était un calendrier très serré. La situation a été aggravée par le fait que certains fournisseurs en amont ont dû faire face à des problèmes de calendrier en raison de la pandémie de la Covid-19. Enfin et surtout, les règles d'hygiène les plus strictes ont dû être respectées pendant toute la durée du projet, d'autant plus que trans-o-flex est considérée comme une entreprise d’importance systémique.
Le site de Hamm, érigé sur un terrain de 33 000 mètres carrés, a néanmoins ouvert à temps en mai 2020 et établit de nouvelles normes pour l'entreprise. Cela s'applique également à la clarification la plus rapide possible des perturbations d'envoi qui, compte tenu des quelque 40 000 colis et 900 palettes environ qui transitent chaque jour dans la zone d'enlèvement et de livraison, peuvent survenir sporadiquement.
Suivi au niveau des colis
Le système de tri dirige automatiquement les colis depuis six points de dépôt vers l'un des 119 points de chargement des camions ou fourgons. Dans l'intervalle, les envois sont automatiquement scannés, mesurés et pesés. Comme les tapis de triage sont guidés à une hauteur de plus de quatre mètres au-dessus du sol de l’entrepôt, les chariots élévateurs chargés de palettes peuvent passer en dessous. « Nous voulions pouvoir suivre tous les envois de manière entièrement automatique et au niveau des colis, et nous recherchions une solution complète conforme à la norme de sécurité TAPA FSR C » explique M. Albeck. Pour atteindre cet objectif, seules 134 caméras ont dû être placées sur le vaste site, dont 98 sont situées à l'intérieur.
En plus des optiques classiques, des caméras panoramiques ont également été installées, sur lesquelles repose le concept 360° développé par DIVIS. Les caméras panoramiques permettent une vue panoramique à 360° et donc le suivi complet des envois, tandis que l'angle mort habituel sous la caméra pour les caméras standard est éliminé. Une caméra panoramique couvre de très grandes surfaces et peut remplacer jusqu'à 4 caméras conventionnelles, ce qui minimise également le coût du câblage et de l'énergie.
Recherche réussie en quelques secondes
Les enregistrements sont effectués à une fréquence d'au moins 8 images par seconde (fps), qui sont stockées sur deux enregistreurs d'une capacité de 96 téraoctets chacun. Grâce à la résolution 4K, même les plus petits détails peuvent être zoomés avec une grande qualité. En entrant le numéro du colis, ParcelVIS trouve chaque colis en quelques secondes et peut afficher son parcours dans le système de tri. « Tous les chargements et déchargements ainsi que les processus de tri sont désormais parfaitement documentés et peuvent être retracés à tout moment », renchérit M. Albeck.
ParcelVIS crée des caméras virtuelles, qui montrent toujours la zone d'image pertinente, de sorte que la vue ronde détaillée à 360° ne doit pas être difficilement parcourue lors d'une recherche. Même les sauts d'axe sont convertis par le système, ce qui simplifie grandement la commande. L'effort de formation était par conséquent faible, ne nécessitant que quelques heures pour trans-o-flex.
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« Nos attentes ont été entièrement satisfaites et depuis l'installation, le système est stable à 100 %. »
Wolfgang P. Albeck
Directeur général
trans-o-flex Express GmbH
95 % d’économie
Les employés de trans-o-flex n'ont désormais besoin que de 5 à 10 minutes pour la recherche quotidienne des quelques colis égarés « Par rapport à nos autres sites sans système automatisé de suivi des colis, cela représente un gain de temps de plus de 95 % », note M. Albeck, qui, avec le comité d'entreprise, a nommé un comité de cinq personnes pour exploiter ParcelVIS.
Le comité d'entreprise a été informé de chaque étape pendant la phase du projet. « Lors d'une réunion de lancement, des exemples pratiques ont été utilisés pour illustrer qu'il s'agit bien d'un système de vidéo-tracking et non d'un pur système de vidéosurveillance » ajoute M. Albeck. Toutes les personnes concernées ont « immédiatement reconnu que ParcelVIS augmente énormément notre productivité et évite les efforts de recherche inutiles ». Il n'est pas donc pas étonnant que la solution ait été accueillie de manière très positive par le personnel.
Surveillance quotidienne
S’il arrive que des questions ou des problèmes techniques surviennent dans la pratique quotidienne, les employés prennent contact avec le service client de DIVIS. « Le support pour les utilisateurs est professionnelle et excellente », confirme M. Albeck, pour qui la qualité du service a été un critère supplémentaire lors du choix du fournisseur. Ce service est complété par la surveillance quotidienne du matériel et des logiciels par l'outil de maintenance AMVIS, également développé par DIVIS.
trans-o-flex apprécie également la très bonne coopération qui s’est créée pendant la phase de projet : « Nous avions des exigences élevées pour une solution complète et celles-ci ont été parfaitement réalisées dans le cadre de la coopération avec DIVIS. Nous avons fait l'expérience d'une gestion de projet efficace et d'innovations en matière de solutions », poursuit M. Albeck. Avant même l'installation de la première caméra, « les besoins ont été discutés en détail, des analyses détaillées ont été effectuées et des simulations ont été réalisées en temps réel ».
Conclusion
Six mois après la mise en service, trans-o-flex est très satisfaite de la solution. « Nos attentes ont été entièrement satisfaites et depuis l'installation, le système est stable à 100 %. » résume Wolfgang P. Albeck avec satisfaction.
Arrière-plan : TAPA FSR
L’Association pour la Protection des Marchandises Transportées (Transported Asset Protection Association) – ou TAPA en abrégé – est une association regroupant des experts en sécurité et des partenaires commerciaux dans le secteur des hautes technologies qui se consacrent à la lutte contre les menaces pour la sécurité dans la chaîne d'approvisionnement des marchandises de grande valeur. Elle réunit des fabricants du monde entier, des prestataires logistiques, des transitaires, des autorités judiciaires et d'autres parties prenantes du monde entier dans le but commun de réduire et de prévenir les pertes le long des chaînes d'approvisionnement internationales.
TAPA FSR spécifie les normes minimales acceptables pour le stockage des marchandises pendant le transport ainsi que dans les entrepôts. Les entreprises peuvent être certifiées selon la norme TAPA FSR dans les classes A, B ou C, où A correspond au niveau le plus élevé.
CONTEXTE
trans-o-flex Express GmbH
La compétence principale de trans-o-flex est la fourniture de solutions logistiques pour les secteurs des produits pharmaceutiques, des cosmétiques, de l'électronique grand public et d'autres biens sensibles et de grande valeur. L'entreprise a mis en place des réseaux de transport qui acheminent des marchandises à une température active de 15 à 25 degrés Celsius ou de 2 à 8 degrés Celsius et documentées conformément à la réglementation européenne sur le transport des produits pharmaceutiques. Ces Bonnes Pratiques de Distribution (BNP) de l'UE exigent les normes les plus élevées de sécurité, de propreté, de fiabilité et de transparence, dont tous les clients de trans-o-flex bénéficient. Sur le plan international, trans-o-flex opère via les réseaux EUROTEMP (logistique à température contrôlée) et EURODIS (dans 36 pays européens). Contrairement aux services de messagerie ou aux transitaires, trans-o-flex livre des marchandises à la fois sous forme de colis et de palettes. trans-o-flex Express propose également de nombreuses livraisons express et à créneaux horaires, des services spéciaux tels que le transport de marchandises dangereuses (sans réglementation de quantité minimale), la consolidation des envois ou les trajets directs. Les transports express sont complétés par l'entreposage, la préparation des commandes et des services individuels à valeur ajoutée tels que la sérialisation des produits pharmaceutiques. L'entreprise couvre ainsi toute la chaîne logistique, de l'approvisionnement à l'exécution. Le chiffre d'affaires annuel des entreprises trans-o-flex, qui emploient au total environ 2 200 personnes, s'est élevé à environ 495 millions d'euros en 2019.
Wolfgang P. Albeck
Directeur général trans-o-flex Express GmbH
photo© trans-o-flex
